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Honda Nuevo Jazz e:HEV
Honda Nuevo Jazz e:HEV
1.5 i-MMD ADVANCE
Comb.: 4,6 l/100 km, CO2: 104 g/km
full hybrid
90 KW (122 CV)
28.800 € 195 € /mes
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Honda Nuevo Jazz e:HEV
Honda Nuevo Jazz e:HEV
1.5 i-MMD SPORT
Comb.: 4,7 l/100 km, CO2: 106 g/km
full hybrid
90 KW (122 CV)
30.350 €
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Honda Nuevo Crosstar
Honda Nuevo Crosstar
1.5 i-MMD Crosstar
Comb.: 4,8 l/100 km, CO2: 108 g/km
full hybrid
90 KW (122 CV)
30.550 € 215 € /mes
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Honda Nuevo HR-V
Honda Nuevo HR-V
1.5 i-MMD 4x2 Elegance
Comb.: 5,4 l/100 km, CO2: 122 g/km
full hybrid
96 KW (131 CV)
35.010 € 195 € /mes
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Honda Nuevo Civic e:Hev
Honda Nuevo Civic e:Hev
2.0 i-MMD CVT Elegance
Comb.: 4,7 l/100 km, CO2: 108 g/km
full hybrid
135 KW (184 CV)
36.100 € 265 € /mes
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Honda Nuevo Civic e:Hev
Honda Nuevo Civic e:Hev
2.0 i-MMD CVT Sport
Comb.: 5,0 l/100 km, CO2: 113 g/km
full hybrid
135 KW (184 CV)
37.200 €
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-7%

Puede ahorrar hasta 2.700 €

Volvo EX30
Volvo EX30
Single Motor Auto Core
Comb.: 17,1 kWh/100 km, CO2: - g/km
eléctrico
200 KW (272 CV)
37.500 € 34.800 €
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Honda Nuevo HR-V
Honda Nuevo HR-V
1.5 i-MMD 4x2 Advance
Comb.: 5,4 l/100 km, CO2: 122 g/km
full hybrid
96 KW (131 CV)
37.510 €
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Honda Nuevo HR-V
Honda Nuevo HR-V
1.5 i-MMD 4x2 Advance Style
Comb.: 5,4 l/100 km, CO2: 122 g/km
full hybrid
96 KW (131 CV)
40.010 €
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Volvo EX30
Volvo EX30
Single Motor Auto Plus
Comb.: 17,1 kWh/100 km, CO2: - g/km
eléctrico
200 KW (272 CV)
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Honda Nuevo Civic e:Hev
Honda Nuevo Civic e:Hev
2.0 i-MMD CVT Advance
Comb.: 5,0 l/100 km, CO2: 114 g/km
full hybrid
135 KW (184 CV)
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Puede ahorrar hasta 9.700 €

Volvo XC40
Volvo XC40
2.0 B3 G Auto Essential
Comb.: 6,7 l/100 km, CO2: 152 g/km
mild hybrid
120 KW (163 CV)
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Volvo EX30
Volvo EX30
Single Motor Extended Range Auto Core
Comb.: 16,9 kWh/100 km, CO2: - g/km
eléctrico
200 KW (272 CV)
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Honda Nuevo ZR-V
Honda Nuevo ZR-V
2.0 i-MMD 4x2 CVT Elegance
Comb.: 4,8 l/100 km, CO2: 110 g/km
full hybrid
135 KW (184 CV)
43.150 € 265 € /mes
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Honda Nuevo ZR-V
Honda Nuevo ZR-V
2.0 i-MMD 4x2 CVT Sport
Comb.: 4,8 l/100 km, CO2: 110 g/km
full hybrid
135 KW (184 CV)
44.950 € 290 € /mes
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Volvo XC40
Volvo XC40
2.0 B3 G Auto Core
Comb.: 6,7 l/100 km, CO2: 152 g/km
mild hybrid
120 KW (163 CV)
45.555 € 185 € /mes
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Volvo EX30
Volvo EX30
Single Motor Extended Range Auto Plus
Comb.: 16,9 kWh/100 km, CO2: - g/km
eléctrico
200 KW (272 CV)
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Volvo Nuevo EX40
Volvo Nuevo EX40
Single Auto Essential
Comb.: 17,1 kWh/100 km, CO2: - g/km
eléctrico
175 KW (238 CV)
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Honda Nuevo ZR-V
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2.0 i-MMD 4x2 CVT Advance
Comb.: 4,8 l/100 km, CO2: 110 g/km
full hybrid
135 KW (184 CV)
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Volvo XC40
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Volvo XC40
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Comb.: 6,7 l/100 km, CO2: 152 g/km
mild hybrid
120 KW (163 CV)
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Volvo Nuevo EX40
Volvo Nuevo EX40
Single Auto Core
Comb.: 17,1 kWh/100 km, CO2: - g/km
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175 KW (238 CV)
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Volvo EX30
Twin Motor AWD Auto Plus
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Volvo EX30
Volvo EX30
Single Motor Extended Range Auto Ultra
Comb.: 16,9 kWh/100 km, CO2: - g/km
eléctrico
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Volvo S60
Volvo S60
B4(G) FWD Auto Core
Comb.: 6,1 l/100 km, CO2: 138 g/km
mild hybrid
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Volvo V60
Volvo V60
2.0 B4 (G) Auto Essential
Comb.: 6,2 l/100 km, CO2: 140 g/km
mild hybrid
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Volvo XC40
Volvo XC40
2.0 B3 G Auto Black Edition Plus
Comb.: 6,7 l/100 km, CO2: 152 g/km
mild hybrid
120 KW (163 CV)
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Volvo C40 Recharge
Volvo C40 Recharge
Recharge Single Core Auto
Comb.: 18,1 kWh/100 km, CO2: - g/km
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Volvo XC40
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mild hybrid
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Volvo XC40
Volvo XC40
2.0 B3 G Ultra Dark Auto
Comb.: 6,7 l/100 km, CO2: 152 g/km
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120 KW (163 CV)
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(1) Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible se definen en base a ensayos oficiales de acuerdo con las disposiciones aplicables vigentes en el momento de la homologación. Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible que se muestran cumplen con el Procedimiento de prueba de vehículos ligeros armonizados a nivel mundial (WLTP). A partir del 1 de septiembre de 2018, los vehículos nuevos están homologados según el Procedimiento de prueba WLTP. El procedimiento WLTP reemplaza el ciclo NEDC, que era el procedimiento utilizado anteriormente. Dadas las condiciones de prueba más realistas, los valores de consumo de combustible y emisiones de CO2 según el WLTP son generalmente más altas que las medidas según el NEDC. Los valores de CO2 (el gas de efecto invernadero principal responsable del calentamiento global) y el consumo de combustible se muestran para permitir la comparación de los datos del vehículo. Los valores de homologación de CO2 y consumo de combustible pueden no reflejar los valores reales de CO2 y consumo de combustible, que dependen de muchos factores relacionados (a modo de ejemplo, pero no limitado a) el estilo de conducción, la ruta elegida, las condiciones meteorológicas y la carretera. condiciones y las condiciones, uso y equipamiento del vehículo. Los valores de consumo de combustible y CO2 reportadas se refieren a la versión básica del vehículo y pueden variar durante la siguiente fase de configuración dependiendo del tipo de equipo y / o tamaño de llanta que se seleccionará. Los valores de CO2 y el consumo de combustible del vehículo configurado no son definitivos y pueden variar debido a cambios en el ciclo de producción; Los valores más actualizadas estarán disponibles en el distribuidor elegido. En cualquier caso, los valores oficiales de CO2 y el consumo de combustible del vehículo adquirido por el cliente se facilitarán con la documentación que acompañe al vehículo. Para más información sobre los valores oficiales de consumo de combustible y emisiones CO2 en los nuevos vehículos turismo, consúltese la 'Guía de Vehículos Turismo de venta en España, con indicación de consumos y emisiones de CO2', que está disponible en todos los concesionarios y en la web del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (http://coches.idae.es/guia-emisiones-consumos).

(2) Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible se definen en base a ensayos oficiales de acuerdo con las disposiciones aplicables vigentes en el momento de la homologación. A partir del 1 de septiembre de 2018, los vehículos nuevos están homologados según el Procedimiento de prueba WLTP. El procedimiento WLTP reemplaza el ciclo NEDC, que era el procedimiento utilizado anteriormente. Dadas las condiciones de prueba más realistas, los valores de consumo de combustible y emisiones de CO2 según el WLTP son generalmente más altas que las medidas según el NEDC. En el caso de vehículos homologados según el reglamento WLTP, los valores NEDC mostrados se derivan de los valores WLTP. Los valores de CO2 (el gas de efecto invernadero principal responsable del calentamiento global) y el consumo de combustible se muestran para permitir la comparación de los datos del vehículo. Los valores de homologación de CO2 y consumo de combustible pueden no reflejar los números reales de CO2 y consumo de combustible, que dependen de muchos factores relacionados (a modo de ejemplo, pero no limitado a) el estilo de conducción, la ruta elegida, las condiciones meteorológicas y la carretera. condiciones y las condiciones, uso y equipamiento del vehículo. Los valores de consumo de combustible y CO2 reportadas se refieren a la versión básica del vehículo y pueden variar durante la siguiente fase de configuración dependiendo del tipo de equipo y / o tamaño de llanta que se seleccionará. Los valores de CO2 y el consumo de combustible del vehículo configurado no son definitivos y pueden variar debido a cambios en el ciclo de producción; Los valores más actualizados estarán disponibles en el distribuidor elegido. En cualquier caso, los valores oficiales de CO2 y el consumo de combustible del vehículo adquirido por el cliente se facilitarán con la documentación que acompañe al vehículo. Para más información sobre los valores oficiales de consumo de combustible y emisiones CO2 en los nuevos vehículos turismo, consulte la 'Guía de Vehículos Turismo de venta en España, con indicación de consumos y emisiones de CO2', que está disponible en todos los concesionarios y en la web del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (http://coches.idae.es/guia-emisiones-consumos).